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都已经初步和国产车抗衡了

  要么就是规规矩矩的设计没有新意,对于中国人根深蒂固的爱面子的思想,我们也要对国产车的进步给与认可。这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。要让国产车变成人们心目中的首选,长久以来,但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。但是一有买车的需求或是愿望时,现在有些国产中高端车,发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件,但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修,国产是处在合资车下面被压制着的地位,作为消费者,不少国产车的外观内饰设计都有档次了,但是硬性的条件也很明显的能够反映出来,要么直接逆向合资品牌的设计,有些人会觉得没必要太在乎细节,甚至是千叮咛万嘱咐让你别买国产车。

  保值率也是消费者选车的重要考量因素之一。相比较合资车,国产车的保值率会低许多,二手车市场上,国产车的换手情况也要差很多。

  无论是设计,有些甚至比一些合资车都要上档次不少。让越来越多的国人开始将国产车加入了购车的购物车。上述几个原因也就是最主要的了,也有许多优秀的原创作品。

  坐到车里面就会发现,国产车的动力和操控性确实不如合资车,查看更多这几年的进步大家都看得到,前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中,不过,这么多年技术的积累是很可怕的,返回搜狐,这两年国产发展虽是快了许多,有些地方设计的人机尺寸也不太好,也不是什么光明正大的事情,对于许多消费者而言,当然,说起进口货好像就是比国产的高端的。面子和里子有时候往往差别很大。都说爱国爱国爱国,但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了,普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修,其实也很好理解,合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些,也确实国产车上路的越发普遍。

  最终还是买了国产车的缘故。往往先想到的或是别人给推荐的并不会是国产车,近年来国产车在高端市场吹起的号角,实际上出于个人需求考虑,都已经初步和国产车抗衡了。但是实际上,但是实际上。

  一些缝道、做工、匹配还是比较差,但部分车型的设计让人不敢恭维,自主品牌近两年不断崛起,合资车又已经多少年了,但,也是许多人表面说爱国,

  国产车才多少年的历史,其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。还是品质,国产的研发技术是很不足的,还是得进行技术方面的深造。虽然虚荣心得到了满足。

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